VMAX in Deutschland

VMAX ist eine E-Scooter-Marke, die auf dem deutschen Markt aktiv verkauft wird. Der Hersteller tritt über die Domains vmax-escooter.de und vmax.eu auf. Im Fokus stehen Modelle, die laut Herstellerangabe eine Straßenzulassung für Deutschland mitbringen.

Das Prinzip ist bei diesen Marken gleich. Der Roller wird als 20-km/h-Version verkauft. In Deutschland dürfen Elektrokleinstfahrzeuge auf öffentlichen Wegen nur mit dieser Regelgeschwindigkeit und passender Zulassung fahren. VMAX bewirbt genau diese legale Variante, ähnlich wie Streetbooster mit seiner eigenen 20-km/h-Reihe.

Diese Seite ist ein Marken-Check, keine Kaufempfehlung und keine Tuning-Anleitung. Du erfährst, was der Hersteller nennt und wie du die Angaben einordnest. Preise nennen wir hier nicht, die änderst du am besten direkt im Shop.

New VX4 und die aktuelle VMAX-Reihe

Der Hersteller hat 2026 eine Neuauflage seiner Reihe vorgestellt. Dazu zählen laut Herstellerangabe die Modelle New VX2, New VX4 und VX8. Die Reihe deckt vom kompakten Pendler-Roller bis zum reichweitenstarken Touring-Modell mehrere Bedürfnisse ab.

New VX4 als Topmodell

Der New VX4 ist das stärkste Modell der aktuellen Reihe. Der Hersteller positioniert ihn als Langstrecken-Scooter mit hoher Reichweite und kräftigem Motor. Als deutsche Variante wird er als 20-km/h-Version mit Straßenzulassung beworben.

New VX2 als Einstieg

Der New VX2 kommt laut Herstellerangabe in mehreren Ausführungen, unter anderem als Gear- und Hub-Variante. Die Reichweite fällt geringer aus als beim VX4. Auch hier nennt der Hersteller eine integrierte Blinkfunktion und eine deutsche Straßenversion.

VX2 Hub oder VX2 Gear: der Unterschied im Antrieb

Der New VX2 ist laut Herstellerangabe nicht nur ein einzelnes Modell, sondern kommt in zwei Antriebsvarianten: als VX2 Hub mit Nabenmotor und als VX2 Gear mit Getriebemotor. Beide teilen sich laut Hersteller Reifen, Federung, Display und Zuladung, unterscheiden sich aber im Antriebskonzept und in der Fahrcharakteristik.

Merkmal	VX2 Hub	VX2 Gear
Motortyp	Nabenmotor (Herstellerangabe)	Getriebemotor mit Planetengetriebe (Herstellerangabe)
Spitzenleistung	bis 1.900 W (Herstellerangabe)	bis 1.400 W (Herstellerangabe)
Steigfähigkeit	bis 35 % (Herstellerangabe)	bis 38 % (Herstellerangabe)
Reichweite	bis 90 km (Herstellerangabe)	bis 80 km (Herstellerangabe)

Der Hub-Motor sitzt direkt in der Hinterradnabe. Er gilt laut Hersteller als leise und wartungsarm und erreicht die höhere Spitzenleistung der beiden Varianten. Der Gear-Motor überträgt seine Kraft über ein Planetengetriebe und liefert dadurch beim Anfahren und an Steigungen spürbar mehr Drehmoment, erkennbar an der höheren Steigfähigkeit. Reifen, Federung, Display und Zuladung nennt der Hersteller für beide Varianten identisch, nur beim Antrieb trennen sich die Wege.

VX8 als leichtes Modell

Der VX8 ist die leichteste Variante der Reihe. Der Hersteller nennt für dieses Modell nicht alle technischen Details so ausführlich wie beim VX4. Prüfe die genauen Werte deshalb auf der jeweiligen Produktseite, bevor du entscheidest.

VMAX-App: Bluetooth-Kopplung und Firmware-Update

Zur aktuellen VMAX-Reihe gehören laut Hersteller zwei getrennte Apps. Die App „VMAX E-Scooter“ (kompatibel mit VX4, VX2 Extreme, R40 Pro und R55 Pro) ist auf Navigation und Reichweitenvorhersage ausgelegt: Beim ersten Koppeln erkennt sie laut Support-Dokumentation das Bluetooth-Modul des Scooters, danach wählst du dein Modell aus der Liste — der Hersteller warnt ausdrücklich, dass bei falscher Modellwahl „die Anzeige und die Berechnung der Reichweiten nicht korrekt ist“. Die zweite App, „VMAX Connect“ (für VX2 Pro und VX5/VX5 Pro), ist stärker auf Fahrzeugsteuerung und Technik ausgerichtet und bietet laut Hersteller in den Einstellungen die Möglichkeit, Firmware-Upgrades durchzuführen. Für den New VX4 selbst nennt die Herstellerdokumentation kein eigenes Firmware-Update-Verfahren über die App; ob ein Update beim VX4 ausschließlich über eine Servicestelle läuft oder auch per App möglich ist, geht aus den geprüften Quellen nicht eindeutig hervor.

Herstellerangaben im Überblick

Die folgende Tabelle fasst die zentralen Werte des New VX4 zusammen. Alle Angaben stammen vom Hersteller, Stand Juli 2026. Einzelne Werte weichen je nach Modellseite und Ausführung leicht ab, das haben wir markiert.

Merkmal	VMAX New VX4 (laut Herstellerangabe)
Deutsche Version	20-km/h-Version mit Straßenzulassung, Kennzeichen im Lieferumfang (Herstellerangabe)
Blinker	Integrierte Blinker vorne und hinten, Bedienung per Schalter (Herstellerangabe)
Reichweite	Bis zu rund 100 km, je nach Modellseite bis 110 km genannt (Herstellerangabe)
Peakleistung	Bis zu rund 2.800 W Spitzenleistung, Nennleistung 500 W (Herstellerangabe)
Gewicht	Rund 30 bis 32 kg, Angaben variieren je Quelle (Herstellerangabe)
IP-Schutz	IPX6 (Herstellerangabe)
Akku	52 V, 20,3 Ah (Herstellerangabe)

Diese Werte sind Werbe- und Datenblattangaben. Sie sagen etwas über die Auslegung des Rollers aus. Sie ersetzen aber nicht die Prüfung der Fahrzeugpapiere beim Kauf.

Warum Blinker und die neuen Regeln beim Kauf zählen

Rund um E-Scooter ändert sich der rechtliche Rahmen. Die Novelle der eKFV ist in Teilen bereits in Kraft. Artikel 1 der Novelle gilt seit dem 1. April 2026. Seitdem schreibt die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung Blinker vorn und hinten vor; Typen, die schon vorher genehmigt waren, dürfen noch bis Ende 2026 ohne Blinker erstmals in den Verkehr kommen.

Für Scooter, die bis zum 31. März 2026 erstmals in den Verkehr gekommen sind, gelten die alten Bauvorschriften weiter, nach unserer Lesart musst du einen solchen Scooter also nicht nachrüsten; das Bundesverkehrsministerium sagt, dass es bei gekauften Fahrzeugen mit Betriebserlaubnis keiner Änderung bedarf. Davon getrennt sind die neuen Verhaltensregeln und Bußgelder: Sie gelten erst ab dem 1. März 2027 und ändern an der Ausrüstungspflicht nichts.

Genau hier setzt die Werbung von VMAX an. Der Hersteller nennt für den New VX4 integrierte Blinker vorne und hinten. Werksseitige Blinker sparen dir den Aufwand, später Blinker am E-Scooter selbst ergänzen zu müssen.

Achte trotzdem darauf, wie der konkrete Roller in seinen Papieren geführt wird. Nur die Fahrzeugdokumente sagen dir verbindlich, ob und wie das Fahrzeug im öffentlichen Verkehr genutzt werden darf.

Herstellerangabe ist kein KBA-/ABE-Nachweis

Ein Punkt ist wichtig und wird oft verwechselt. Wenn ein Hersteller mit Straßenzulassung wirbt, ist das eine Herstellerangabe. Es ist keine von dir selbst geprüfte, verbindliche Bestätigung des Kraftfahrt-Bundesamts.

Eine Allgemeine Betriebserlaubnis ist ein konkretes Dokument. Es gehört zum jeweiligen Fahrzeug und liegt der Lieferung bei. Verlasse dich deshalb nicht allein auf Werbetexte oder auf diese Seite.

So prüfst du selbst

Sieh dir vor dem Kauf die Fahrzeugpapiere an. Prüfe, ob eine ABE oder eine gültige Datenbestätigung beiliegt. So erkennst du eine gültige ABE. Kontrolliere, ob das Kennzeichen und die Versicherungsplakette zum Modell passen.

Frage im Zweifel beim Händler nach der Fahrzeug-Identifikationsnummer und den Zulassungsdokumenten. Erst wenn diese Unterlagen vorliegen, ist die Zulassung mehr als ein Versprechen aus dem Prospekt.

VMAX im Vergleich zum Marken-Überblick

VMAX ist eine von vielen Marken auf dem deutschen E-Scooter-Markt. Andere Anbieter setzen technisch auf andere Wege. Manche arbeiten mit Lizenzcodes, andere mit Hardware-Lösungen. Wie eine andere Marke die Zulassung löst, zeigt das ABE-Beispiel Ninebot. VMAX punktet in der Werbung vor allem mit Reichweite und werksseitiger Ausstattung.

Wie sich VMAX gegen andere Hersteller schlägt, hängt stark von deinem Einsatz ab. Für lange Strecken ist die beworbene Reichweite des VX4 ein Argument. Für einen leichten Pendler-Roller können kompaktere Modelle besser passen. Einen Überblick über Themen rund um E-Scooter jenseits der reinen Modellwahl bietet der E-Scooter-Tuning-Bereich.

Noch einmal anders geht ePowerFun vor: Statt Lizenzcode oder reiner Hardware-Lösung setzt der Hersteller beim ePF-Pulse auf App und ein eigenes Power-Set, wie der Beitrag zu ePowerFun ePF-Pulse zeigt.

Eine belastbare Einordnung gelingt nur im direkten Vergleich der Papiere und der geprüften Daten. Sieh dir dazu unseren Marken-Überblick zur Straßenzulassung an. Dort ordnen wir die Marken nebeneinander ein.

Häufige Fragen zu VMAX E-Scootern

Hat der VMAX New VX4 eine Straßenzulassung?

Der Hersteller bewirbt den New VX4 als 20-km/h-Version mit Straßenzulassung für Deutschland und nennt ein Kennzeichen im Lieferumfang. Das ist eine Herstellerangabe. Verbindlich ist erst die Prüfung der Fahrzeugpapiere, die dem konkreten Roller beiliegen.

Hat der VMAX New VX4 Blinker?

Laut Herstellerangabe hat der New VX4 integrierte Blinker vorne und hinten. Die Bedienung erfolgt über einen Schalter am Lenker. Werksseitige Blinker sind ein praktisches Kaufargument, weil Blinker für neue E-Scooter seit dem 1. April 2026 vorgeschrieben sind.

Wie weit fährt ein VMAX E-Scooter?

Für den New VX4 nennt der Hersteller bis zu rund 100 km Reichweite, je nach Modellseite auch bis 110 km. Solche Werte sind Maximalangaben unter idealen Bedingungen. In der Praxis liegt die Reichweite meist darunter, abhängig von Gewicht, Wetter und Strecke.

Welche VMAX-Modelle gibt es aktuell?

Zur aktuellen Reihe zählen laut Herstellerangabe der New VX2, der New VX4 und der VX8. Der VX4 ist das reichweitenstarke Topmodell. Der VX2 ist der Einstieg, der VX8 die leichteste Variante. Die genauen Werte prüfst du auf der jeweiligen Produktseite.

Muss ich einen VMAX ab 2027 mit Blinkern nachrüsten?

Nicht automatisch. Vorgeschrieben sind Blinker für neue E-Scooter seit dem 1. April 2026; Typen, die schon vorher genehmigt waren, dürfen noch bis Ende 2026 ohne Blinker erstmals in den Verkehr kommen. Für einen Scooter, der bis zum 31. März 2026 erstmals in den Verkehr gekommen ist, gelten die alten Bauvorschriften weiter; nach unserer Lesart musst du ihn nicht nachrüsten. Werksseitige Blinker wie beim New VX4 sind hier ein Vorteil. Maßgeblich bleiben die Fahrzeugpapiere.

Wie schnell darf ein VMAX E-Scooter fahren?

Die deutsche Straßenversion wird als 20-km/h-Fahrzeug verkauft. Mehr ist im öffentlichen Verkehr für Elektrokleinstfahrzeuge nicht zulässig. Höhere Geschwindigkeiten aus anderen Länderversionen gehören nicht auf öffentliche Wege.

Was kostet ein VMAX E-Scooter?

Preise ändern sich häufig und hängen vom Modell und von Aktionen ab. Prüfe den aktuellen Preis und die Verfügbarkeit am besten direkt im Shop. So bekommst du den Stand, der wirklich zählt.

Quellen und Stand

Alle technischen Werte auf dieser Seite sind Herstellerangaben, sofern nicht anders gekennzeichnet. Wir haben sie nicht selbst gemessen oder amtlich geprüft. Maßgeblich sind die Dokumente, die dem konkreten Fahrzeug beiliegen.

• Herstellerangabe: vmax-escooter.de, Produktseite New VX4, abgerufen am 8. Juli 2026 (Reichweite, Blinker, IPX6, Akku, 20-km/h-Version, Kennzeichen im Lieferumfang).
• Herstellerangabe: vmax-escooter.de, Reihenübersicht New VX2, New VX4, VX8, abgerufen am 8. Juli 2026.
• Herstellerangabe: vmax-escooter.de, Blogartikel „VX2 Hub vs. VX2 Gear – Die Unterschiede auf einen Blick“, abgerufen am 19. September 2026 (Motortyp, Spitzenleistung, Steigfähigkeit, Reichweite VX2 Hub/VX2 Gear).
• Herstellerangabe: support.vmax-escooter.de, Support-Dokumentation „VMAX E-SCOOTER App“, abgerufen am 19. September 2026 (Bluetooth-Kopplung, Modellauswahl, Warnhinweis zur Reichweitenberechnung).
• Herstellerangabe: vmax-escooter.de, Blogartikel „Der ultimative VMAX App Vergleich – VMAX Connect vs. VMAX E-Scooter“, abgerufen am 19. September 2026 (Modellzuordnung der beiden Apps, Firmware-Upgrade-Funktion in VMAX Connect).
• Sekundärquelle: voylt.com, Modell-Ankündigung der VMAX-Reihe, abgerufen am 8. Juli 2026 (Modellabgrenzung, abweichende Gewichts- und Reichweitenwerte).
• Rechtlicher Kontext: eKFV-Novelle, Artikel 1 seit 1. April 2026 in Kraft; Blinker vorgeschrieben nach § 5 Absatz 4 eKFV in der seit 1. April 2026 geltenden Fassung, Übergänge in § 15 Absatz 3 und 4 eKFV; Erläuterung des Bundesministeriums für Verkehr zur eKFV-Novelle, abgerufen am 15. Oktober 2026 (allgemeiner Regelungsstand, keine Einzelfallberatung).

Stand aller Angaben: Juli 2026. Werbe- und Datenblattwerte können sich ändern. Prüfe vor dem Kauf die aktuelle Produktseite und die Fahrzeugpapiere.